Aferimos nessa semana em parceria com a Bravus Performance (Revendedor Autorizado Tork One na cidade do Rio de Janeiro/RJ) um belíssimo exemplar de BMW 320i G20 Flex equipado com o nosso Piggyback (Chip de Potência), atingindo um resultado FENOMENAL!

O Piggyback Tork One é um módulo de potência externo de conexão Plug and Play que atua em conjunto com a ECU (Módulo de Injeção). Destinado apenas aos veículos turbo de fábrica, o equipamento é responsável por aumentar a pressão de trabalho do conjunto Turbo Compressor, fazendo também as correções necessárias para que isso aconteça com segurança. Ele possui 6 mapas de aumento de potência além do mapa OFF (que garante os parâmetros originais de funcionamento do motor). Em sua versão com conexão Bluetooth, os mapas podem ser selecionados através de um aplicativo exclusivo em seu Smartphone (disponível para iOS e Android) ou diretamente na unidade do Piggyback, instalado no cofre do motor, através de um botão físico e sinalizando os mapas por um conjunto de LEDs.

Exclusivamente para esse veículo, desenvolvemos uma calibração com uma proposta mais agressiva (PIGGYBACK RACING) do que o equipamento normalmente comercializado, onde foi possível alcançar incríveis 253,6whp (aproximadamente 300cv no motor) e 40,5kgfm de torque! Confira abaixo um vídeo incrível desse MONSTRO sendo aferido no dinamômetro da Bravus:

Atualmente, nas BMW 320i G20 Flex não é possível a realização do REMAP (Reprogramação de ECU), prática muito comum entre os donos de BMW para extrair um aumento de potência e torque no motor. Esse processo consiste na alteração do software (programa) original do Módulo de Injeção (responsável por gerenciar o funcionamento do motor do veículo) por um outro software modificado pelo preparador, explorando o aumento de alguns parâmetros para que se tenha um maior rendimento. No entanto, as montadoras vem se atualizando para garantir a integridade e a proteção do software original do veículo, processo que hoje em dia é popularmente conhecido como Anti-Tuning.

Diante desse cenário, as alternativas Plug and Play (como o Piggyback Tork One) ganham muito espaço e se mostram ser cada vez mais eficientes, mantendo a integridade do software original e sem correr o risco de gerar danos que podem ser irreparáveis à ECU do veículo. Outra grande vantagem é a facilidade de instalação, justamente por se tratar de uma tecnologia Plug and Play (sem corte de fios)!